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                                     柴油发电机组柴油机内曲轴的形状  


柴油发电机组柴油机曲轴的形状及曲柄销间的相互位置(即曲拐的布置)与冲程数、汽缸数、气缸排列方式(直列或V形等)和各气缸做功行程发生的顺序(称为发火次序或工作顺序)有关。曲轴的形状同时要满足惯性力的平衡以及发动机工作平稳性的要求。  

对四冲程发动机,曲轴每转两转就是一个工作循环,每个气缸都发火做功一次。各缸的发火间隔时间(℃A)表示要求均匀。如果发动机有i个气缸,则发火间隔为720°/i℃A,即曲轴每转720°/i时,就有一个气缸做功,这样才会使发动机的工作平稳。  

功率不同柴油机曲轴的不同点:  

功率不同但外观相同的柴油机,功率大的曲轴的半径大点,也就是曲轴转一圈的圆的半径更大点。这是增压的一种,俗成:内增压。  

内增压就是增加活塞的行程,形成增加了曲轴的运动半径就要增大了。
柴油发电机组

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